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Résumé:

Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales internationales tout en maintenant une forte compétitivité économique, des technologies innovantes de chambres de combustion aéronautiques sont développées. Ces technologies doivent garantir un rallumage rapide en cas d'extinction, qui est un des aspects les plus critiques et complexes de la conception moteur. La maîtrise de cette phase implique une compréhension approfondie des phénomènes physiques mis en jeu.
Dans cette thèse la séquence d'allumage diphasique de moteur aéronautique a été étudiée dans son intégralité, du claquage de la bougie à la propagation de la flamme dans le moteur complet. Dans cet objectif, des Simulations aux Grandes Échelles (SGE) utilisant une description détaillée de la phase liquide (formalisme Euler-Lagrange) et du processus de combustion (Chimie Analytiquement Réduite) ont été réalisées. Les résultats ont également permis de développer un modèle simplifié pour la prédiction de carte de probabilité d'allumage, particulièrement utile pour le dimensionnement et la conception des chambres de combustion.

Jury: