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RÉSUMÉ :

Ce projet de recherche s’intéresse à la mécanique des fluides numérique et en particulier à l’aéroacoustique appliquée aux domaines de l’aéronautique et de l’aérospatiale. L’objectif final de ce projet est d’améliorer nos connaissances afin de développer des logiciels efficaces pour réduire l’impact environnemental des avions, des hélicoptères, ou des fusées. Dans le but d’améliorer les modèles physiques des solveurs pour aider à la conception, l’analyse, la compréhension et la prédiction haute-fidélité des écoulements turbulents compressibles sont les points clés de ces activités de recherche. Les problèmes d’aéroacoustique sont par définition dépendants du temps. Par conséquent, ces travaux se concentrent sur l’utilisation de la méthodologie dite de simulation aux grandes échelles pour résoudre à la fois la turbulence et l’acoustique des écoulements dans des géométries complexes. De plus, comme la plupart des écoulements rencontrés sont caractérisés par des nombres de Reynolds élevés, l’utilisation du calcul haute performance est également obligatoire pour réduire le temps de restitution. Les sujets présentés dans ce projet de recherche sont le développement de méthodes numériques d’ordre élevé, le raffinement adaptatif du maillage, la modélisation de la turbulence pour les conditions aux limites et l’analyse des mécanismes sources de bruit.

JURY :

E. Lamballais – Professeur – Université de Poitiers – Rapporteur
J.-C. Robinet – Professeur – Arts et Métiers ParisTech – Rapporteur
P. Sagaut – Professeur – Université Aix-Marseille – Rapporteur
P. Jordan – Directeur de Recherche CNRS – PPRIME – Membre du Jury
C. Bailly – Professeur – Ecole Centrale de Lyon – Membre du Jury
E. Piot – Directrice de Recherche – ONERA  – Membre du Jury
F. Nicoud – Professeur – Université de Montpellier – Membre du Jury
C. Airiau – Professeur – Université de Toulouse III – Membre du Jury

 

 

 

 

 

 

 

 

 

« Développement de méthodes numériques en mécanique des fluides pour l'étude des phénomènes aéroacoustiques »