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🎓Soutenance de Thèse : Thomas GIANOLI

  Vendredi 17 mai 2024Du 14h00 Ă  17h00

  Thèses Cerfacs       JCA room, Cerfacs, Toulouse, France    

DĂ©veloppement d’une mĂ©thode Lattice-Boltzmann pour les turbomachines : Vers des simulations de conduits en S

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Les cols de cygnes sont des passages aĂ©rodynamiques utilisĂ©s dans l’aviation afin de guider l’Ă©coulement sortant du compresseur basse pression vers le compresseur haute pression. Dans un but d’optimisation du poids et de la taille des moteurs, la longueur de ces cols de cygne Ă  tendance Ă  diminuer au cours des dernières annĂ©es menant Ă  des designs de plus en plus agressifs. Toutefois, ces nouveaux designs ne doivent pas gĂ©nĂ©rer de pertes aĂ©rodynamiques supplĂ©mentaires qui pourraient venir impacter la performance globale du moteur.
L’utilisation de la mĂ©canique des fluides numĂ©riques est une pratique courante afin de concevoir les turbomachines. Cependant, les mĂ©thodes traditionnelles sont basĂ©es sur les modèles de type RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) qui se sont avĂ©rĂ©s ne pas prĂ©dire les niveaux de pertes avec prĂ©cision. Les approches classiques de Simulation aux Grandes Échelles (SGE) sont quant Ă  elles plus prĂ©cises mais limitĂ©es par leur coĂ»t de calcul.
La mĂ©thode de Boltzmann sur rĂ©seau est alors apparue comme une alternative viable afin de rĂ©aliser des calculs (SGE) Ă  un coĂ»t satisfaisant. Le cĹ“ur de la mĂ©thode repose sur un algorithme de collision et propagation, se rĂ©vĂ©lant particulièrement efficace d’un point de vue informatique, ainsi que sur des maillages CartĂ©sien facilement rĂ©alisable. Cependant, la LBM a Ă©tĂ© peu appliquĂ©e Ă  la simulation de configurations turbomachines complexes.
L’objectif de cette thèse de doctorat est le dĂ©veloppement et la validation de l’approche LBM pour la simulation de cols de cygnes de complexitĂ© croissante. La partie de dĂ©veloppement concerne l’intĂ©gration et la validation de conditions limites caractĂ©ristiques d’entrĂ©e et de sortie adaptĂ©es aux applications turbomachines.
Ces dĂ©veloppements ont ensuite permis la simulation d’un col de cygne acadĂ©mique sur laquelle la capacitĂ© du code Ă  retrouver les rĂ©sultats expĂ©rimentaux de rĂ©fĂ©rence a Ă©tĂ© dĂ©montrĂ©e. Ensuite, un col de cygne reprĂ©sentatif d’un cas industriel est simulĂ© et les capacitĂ©s et limitations du code sont discutĂ©es.

Jury

  • StĂ©phane AUBERT, Rapporteur, Professeur, Ecole Centrale de Lyon
  • Sofiane KHELLADI,  Rapporteur et prĂ©sident, Professeur, ENSAM Paris
  • JĂ©rĂ´me BOUDET, Examinateur, MaĂ®tre de ConfĂ©rences, Ecole Centrale de Lyon
  • Marlène SANJOSE,  Examinatrice, Professeure, ÉTS, UniversitĂ© du QuĂ©bec
  • JĂ©rĂ´me DE LABORDERIE, Examinateur, IngĂ©nieur, Safran Aircraft Engines
  • Pierre SAGAUT, Directeur de thèse, Professeur, Aix-Marseille UniversitĂ©
  • Jean-François BOUSSUGE, Co-encadrant, IngĂ©nieur de recherche, CERFACS

L'AGENDA

Vendredi

24

Mai

2024

🎓Soutenance de Thèse : Théo DEFONTAINE

Vendredi 24 mai 2024Du 10h00 Ă  13h00

  Thèses Cerfacs       JCA room, Cerfacs, Toulouse, France    

Lundi

27

Mai

2024

🎓 Soutenance de Thèse : Thibault GIOUD

Lundi 27 mai 2024Du 14h00 Ă  18h00

  Thèses Cerfacs       Cerfacs, Toulouse, France    

Jeudi

30

Mai

2024

JOURNÉE des DOCTORANTS du Cerfacs (JDD2024@Cerfacs) : 30/05/2024

Jeudi 30 mai 2024Du 9h00 Ă  17h00

  JournĂ©e des Doctorants       CERFACS     

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