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Résumé :

La qualité de l’air est fortement dégradée lors d’évènements comme les accidents industriels. Des gaz et des particules néfastes sont alors libérées dans l’atmosphère et transportées sous l’effet du vent. En milieu urbain, les bâtiments ont un effet de blocage sur l'écoulement ce qui peut entraîner des pics de pollution et donc des risques à court terme pour la santé et l’environnement. Localiser ces pics nécessite de recourir à des modèles résolvant les équations fondamentales de la physique des écoulements et leurs interactions avec le milieu bâti. Malgré leur complexité, ces modèles présentent des incertitudes notamment liées aux conditions atmosphériques. Cette thèse vise à construire et valider un système de modélisation permettant d'estimer ces incertitudes et d'identifier les scénarios possibles de dispersion, en s'appuyant sur des outils venant de l'apprentissage statistique et en informant le modèle à partir d'observations in-situ.

Jury :

Bertrand CARISSIMO	Ecole des Ponts Paris Tech	Rapporteur
Ronan VICQUELIN	CNRS-CentraleSupélec Université Paris-Saclay	Rapporteur
Clémentine PRIEUR	Université Grenoble-Alpes	Examinatrice
Lionel SOULHAC	Ecole Centrale Lyon	Examinateur
Roland FABLET	IMT Atlantique	Examinateur
Céline MARI	Observatoire Midi-Pyrénées	Examinatrice
Mélanie ROCHOUX	CERFACS	Directrice